由 JL 發表
因著新冠病毒疫情確診者日益增加，新事外籍漁工行動服務隊忙著在漁港間穿梭，盡可能將防疫的物資及防疫的觀念，達遞給外籍漁工，協助外籍漁工能夠真正了解防疫的方法及正確的防疫觀念。
當服務隊來到漁港的一個修船廠旁，遇到了好幾位外籍漁工正在船廠旁休息，服務隊給予問候和關懷，了解目前漁工們會如何防疫來保護自己，並跟外籍漁工宣導防疫的觀念，也提供了每人一包防疫口罩。
漁工們的雇主從修船廠走出來，了解我們的來意後，很謝謝我們為漁工宣導防疫觀念及提供防疫口罩，感謝社會大眾的愛心關懷。服務隊向雇主了解漁船發生了甚麼問題，為何進了修船廠修理？
雇主無奈地開始訴說他的遭遇，他的漁船在外海被其他的船撞破了一個大洞，海水慢慢地灌入船艙內，船長趁著馬達還有動力，原本半小時內就能回到港口的海程，但害怕海水灌入船艙太快而沈船，他非常小心、慢慢開了快三小時才回到港口，船上還有六位外籍漁工，當時整個氛圍非常的緊張，好在終於平安回到港口，船艙下方已經灌滿了海水，隨時都會有沉船的可能。
船長將漁船直接開到修船廠，船廠告知預估維修費用會超過三十萬以上，雇主心想還好有投保漁船保險，於是就請修船廠先進行維修，他將請漁會協助保險理賠。
漁會請相關單位鑑別漁船的損傷程度，可是卻得到一個讓雇主無法理解的回應，漁會告知雇主，保險理賠需要有先決條件，船隻必須要全損或是無動力被拖回港口，這樣才能合乎理賠條件，若是當下還有動力能夠自行回港就無法理賠。
雇主聽了無法理解、也無法接受，因為漁會宣導要替漁船保險，每年繳約六萬多元的保費，當發生意外時，為何不能依照比例原則理賠，如今卻一毛都拿不到理賠費用，這樣漁船主哪願意為漁船投保？當下發生意外事故時，船上人員的生命是否要重視?難道要將被撞的漁船停在海上，等待救援船來協助拖回港口，冒著讓海水灌滿船艙後造成下沉的風險?雇主表示這樣不在乎人命的保險方式，真的令人氣憤，由於沒有認識有力的相關協助管道，所以到現在還是求助無門。
漁船航行在大海中有可能會遇到各種危險，建議政府相關單位能檢視漁船保險的盲點，進而改善符合現實狀況的需求，並讓漁船主在替漁船保險時，可以充分了解其保險的內容，及當發生意外時，保險可以如何協助意外的損失。讓漁船主可以放心地為漁船投保，漁家能夠減輕負擔，擁有平安和保障。
長期以來漁工一直是被外界忽視的一群，2017年開始新事中心走近這一群海上兄弟，除了生活關懷，更實際解決他們遇到的法規、薪資、職災、醫療、轉換雇主、人口販運等問題，深入21個漁港，實地解決外籍漁工的困難，也看到因語言的隔閡，大多數漁工不知自身權益也不知如何求助，忍受著嚴苛的勞動環境，辛苦工作、收入微薄，逆來順受，是沒有被保護的一群人，祈盼您的捐助，一起深度陪伴，讓服務深耕，成為外籍漁工的守護者，請按下
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